September 30th, 2011

My tweets

Collapse )

Продолжение байки о поездке

Часть 5я. http://www.drive2.ru/cars/hyundai/coupe/coupe_gk/do-not-be-dumb/journal/288230376152452186/#post 

Авантюра…ч. 5-я…-=Я думал, что мы потеряли "Акулу"…=-



Раннее пробуждение было не таким тяжелым, как можно было ожидать. Тело и мозг вполне отдохнули, а в голове созрела полная решимость сделать последний рывок и оказаться дома.


Надо сказать, что вчерашний день приближения к Уфе был тяжелым. Ехать ночью и в дождь само по себе напряжно…а ещё следишь сразу за приборкой, дорогой и навигатором…глаза начали выдавать маленьких «мушек» и уже ловишь себя на мысли, что не анализируешь ситуацию, а просто навязчиво думаешь как бы быстрее доехать…


Поэтому когда мы встали в самой Уфе без мыслей как найти гостиницу, я начал дёргаться. Бесить стало абсолютно всё – и севший телефон, и цепляющий бампер на неровностях, и (каюсь) друг, которому объясняли как доехать до места и в особенности ресепшн, который не мог внятно объяснить КАК доехать.


В итоге я взял телефон и сам вник в рассказ как же добрать до «Евразии». Когда мы въехали в ворота, я сначала облегченно вздохнул, а потом стал опять мрачнее тучи. Перед нами было две развязки с вывеской посередине. Как я должен понять куда ехать? Лево? Право? Чудесно, блин. Маты, ругань. Алекс пытается меня успокоить тоном, какому бы позавидовал сам Конфуций.


— Ну что теперь? Для чего нервничать?


И я выдаю фразу, которую потом ещё будем вспоминать…Причем сказано это было тоном Криса Такера из «Час Пик». «Я что, уже не могу понервничать в МОЕЙ машине?!» ) ахахаха


Я понял, что иногда для тебя будет сюрпризом твоё собственное поведение… условия, в которые ты попадаешь иногда ставят тебя в другие рамки…полезно для проверки.


Итак…Это было маленькое отступление, а теперь вернёмся к хронологии.


Вещи собраны… проверил – телефон, зарядка…перекрестился – спускаемся вниз. Утро реально промозглое…всю ночь шёл противный дождь и с утра его остатки ещё продолжали моросить.


Желудок пустой, глаза сонные. Решаем заехать в Мак за кофе и печеной дрянью. Мак оказался у нас на пути следования, в центре города. Паркуемся. (Машинка зачетно смотрится рядом с красной фурой «Кока-колы») ;) улыбаюсь в который раз.


Поели без энтузиазма. Сели в тачку. И тут начался вынос мозга. Навигатор забился фрагментацией и не смог проложить расстояние не то что до Омска, а даже до Челябы… мы бились с ним минут 20 – то не ловил спутник, то он выдавал ошибку…почему сейчас-то?а ааарргх! В итоге пришлось прокладывать расстояния по 100 км…иначе – никак…ну оно и лучше чисто психологически…отрезками легче преодолевать, .


Наш маршрут: Уфа – Челябинск – Шадринск – Ишим – Омск.


Точек меньше, но чем дальше на восток, тем больше расстояния между этими точками.


Проехав по улице Трамвайная мы вырвались практически за город… далее были километры монотонной дороги…мешали и выводили из себя фуры…вот дебилизм…едет впереди «Камаз» километров 30…одна полоса…знак «Обгон запрещён»…сколько было таких моментов и потраченных нервных клеток…



Вот так прощались с Уфой



Лёха старше — он — опытный



Ну а я…)


В Челябинске, не смотря на все опасения было всё штатно. Лишь однажды под Шахтинском за мной прицепилась тонированная чепырка…я на обгон – он за мной…я приторможу – он сзади…я постоянно начал поглядывать в зеркало… к счастью – перебдел. Ребята вскоре оторвались и ушли вперед.



Шахтинск



Центр города



Старинная церковь


Челяба доставляла вывесками в гористой местности типа «Психоневрологический диспансер для заключенных», область – гигантскими горными отвалами и хорошими пустыми дорогами.


Потеряли мы время на ремонте моста…единственная дорога через реку ремонтировалась…мы стояли в пробке минут 40, размышляя о степени проходимости федеральной трассы в "случае чего"


А вообще — там был и участок одной из лучших дорог по России…прямо автобан…прекрасный асфальт…нет гайцов…мы повеселили и валили 160


Часы летели, колёса мотали километры…Так мы прошли расстояние аж до Тюменской области. Из выбивашегося из понимания – навигатор, который предложил под Шадринском ехать в лес на одной из развязок… и ремонт дороги участком в 2 км без гравия…просто какая-то жесть…скорость – 20 км.


Надо сказать, что поехали мы в объезд Казахстана, естественно (гаврики-погранцы там, конечно жгут) – что дало нам плюсом крюк ещё км в 300.


Рассказать не могу ничего про этот отрезок ничего, кроме пары случаев…когда мы ехали в Тюменской области, на трассе, абсолютно без работающих фар на встречке гордр проехал мотоцикл с люлькой…ребят…это абзац…2 ночи…а если бы я пошёл на обгон? Клянусь, я бы его не успел заметить…а комбайны, которые так же ехали по обочине со скоростью км 10 без габаритов…страна непуганых дураков…


Так вот…напомню, я был за рулем с 7 утра…время было около 2 ночи…хотелось одного – доехать…Лёха перестал мне говорить расстояния… когда я спрашивал «Сколько ещё»? – он отрывался от бука, смотрел в общий маршрут и говорил – просто едь.


После Ишима был жуткий случай.это был апофигей путешествия и гимн российскому долбо ;;№;№… Там я не просто вспомнил все маты, которые знал, но и придумал пару новых…


Дорога – ощущение новодела. Ровненькая…с разметкой…едем 120.ночь…и тут ВНЕЗАПНО…я сначала думал что мне приглючилось из-за усталости…дорога КОНЧАЕТСЯ…вот просто кончается! Резко, как будто провели раздел бритвой…я в тормоза…успеваю сбросить скорость только до 80…покрытие…как бы вам объянсить…там нет гравия…там ухабы и рытвины, которые были под асфальтом…видимость сильно ограничена… я не успеваю прийти в шок, на каком-то автомате пускаю машину в легкий занос, чтобы снизить скорость…следует резкий и глухой удар спереди…всё как в замедленной съемке…этот реально жесткий и ощутимый удар как серпом по яйцам…проносятся мысли «ну всё…щас оставим тут пол машины минимум»…кручу рулём .вправо, влево…работает АБС…рытвины везде…полуторатонную машину бросает как щепку…продольно и поперек…маты…вывожу из заноса…тормоза…20-10…стоп…стоим у самой обочины…столб пыли в свете фар… Опять маты…


Я не знаю как, но с машиной всё было ок – бампер лишь снизу оказался слегка покоцан…но на месте…чудо. Спасибо! Все целы. Усталось как рукой сняло.


И в тот момент у меня опустились руки…не потому что я плохой водитель, и не потому что я устал как черт…а потому что на одном конкретном примере я понял, что в этой стране всем насрать…тем, кто это всё устроил – настрать на твою собственность – оторвёшь бампер – пофиг, насрать на твою жизнь – а если бы кто-то ехал на менее управляемой машине…и разбился – пофиг…и знак…ребят, знак «ремонт дороги», я вам клянусь, стоял не за 200 метров, не за 10 метров до опасного участка…он стоял ЧЕРЕЗ НЕСКОЛЬКО МЕТРОВ после того как мы влетели в эту кашу…я много бывал в европе и ездил по дорогам – кто был – поймёт…я даже не хочу лишний раз говорить про то, как это делается по человечески.


Я просто был опустошен внутренне. Дорога далее…километра 3…такая же…ехали 10-15 км…болтало и трясло…начали мелькать мысли что мы не приедем к утру…такими темпами…и вот от этого – что ты уже на границе своей области…попал и не понятно как и что дальше – стало не по себе.


Усталость уже настолько давала о себе знать, что я не мог визуально определить расстояние до встречки на обгоне… однажды мне показалось, что фура впереди идёт по встречке в километре, я резко крутанул руль влево и втопил газ …фонари мелькнули у меня в паре сотен метров…я ругнулся и резко нырнул за попутный «Зил»


Леха сказал, что хочет вернуться домой.


Я буду аккуратнее… – и протёр краснющие глаза.


Когда кончились долбанные дороги тюменской области, и я увидел стелу «Омск»…стало чуть легче…


…оставалось «всего ничего» — около 500 км…


Следующая часть будет последней…